교통국은 니스에서 자전거 접근을 앞당깁니다.

메릴랜드 교통 당국은 자전거 이용자들이 새로운 주지사 Harry W. Nice Memorial/상원의원 Thomas 'Mac' Middleton Bridge를 건널 수 있도록 계획을 추진하고 있습니다.

Thomas J. Hatem Memorial Bridge와 유사한 다리에 대한 제한된 접근으로 인해 사이클링 옹호자들은 좌절감을 느꼈습니다. 메릴랜드 자전거/보행자 자문위원회 전 의장인 Eric Brenner는 최종 계획에 대해 실망감을 표시했습니다. 그는 당시 정부 하의 주 교통 당국자들 이후에는 좋은 선택이 거의 남아 있지 않다고 말했습니다. Larry Hogan(공화당)은 자전거와 보행자 접근이 통합된 새로운 포토맥강 교차로 건설에 실패했습니다.

"Nice Bridge는 설정된 방식으로는 이길 수 없는 상황이었습니다."라고 Brenner는 말했습니다.

그는 Hogan의 후임 주지사 Wes Moore (D)의 교통부에 대해 "그들이 결정한 일 때문에 그들을 너무 많이 구타하는 것조차 꺼려합니다"라고 덧붙였습니다.

메릴랜드 교통국은 자전거 이용자들이 주말과 공휴일에 메릴랜드주 찰스 카운티와 버지니아주 킹 조지 카운티를 연결하는 경간을 이용해 포토맥 강을 건널 수 있을 것이라고 발표했습니다. 이 발표는 5월 10일에 끝난 공개 논평 기간 이후에 이루어졌습니다.

소속사는 발표와 함께 아무런 성명도 발표하지 않았습니다. 대변인은 논평 요청에 즉시 응답하지 않았습니다.

지난 5월 해당 기관은 성명을 통해 "자전거 운전자와 자동차 운전자의 대중의 의견과 안전이 가장 중요하다"고 밝혔습니다.

해당 기관에는 요약 19페이지에 달하는 수십 개의 댓글이 접수됐다. 많은 사람들이 그 계획에 대해 비판적이었습니다.

에이전시에서 이름을 수정한 한 댓글 작성자는 "이것은 내가 상상할 수 있는 가장 멍청하고 가장 안전하지 않은 디자인입니다. 자전거를 가지고 수영하는 것이 더 안전할 것입니다"라고 말했습니다.

"저는 자전거가 다리를 건너는 것이 허용되어서는 안 된다고 생각합니다. 새 다리가 개통된 이후 우리가 본 멋진 흐름으로 인해 교통 흐름에 영향을 미칠 것입니다. 주요 고속도로는 교통을 이동시키기 위한 것이지, 그렇게 하기 위한 것이 아닙니다. 경치 좋은 여유로운 드라이브가 되십시오." 기관이 실시한 온라인 설문조사에서 얻은 또 다른 의견에 따르면.

몇 가지 긍정적인 의견이 있었습니다.

"나는 통근 시간과 교통량이 많은 시간을 제외하고 일주일 내내 운전할 것입니다. 운전자에게 자전거 운전자를 만날 때 왼쪽 차선으로 이동하도록 지시하는 표지판은 운전자가 자전거 운전자에 의해 방해받지 않도록 도움이 될 것이라고 생각합니다." 계획에 대한 4월 26일 공개 회의에서 남긴 의견입니다.

남부 메릴랜드의 새로운 Nice/Middleton 교량 및 동일한 이름의 기존 경간. 메릴랜드 교통국 이미지.

4차선, 1.7마일 길이의 새로운 다리가 10월에 개통되었습니다. 이는 Route 301을 따라 75년 된 2차선 경간을 대체했습니다.

유료 교량을 운영하는 메릴랜드 교통국은 새로운 경간에서 제한된 자전거 접근이 허용될 것이라고 화요일 발표했습니다.

6월 10일부터 시행되는 이 계획은 자전거 이용자들이 다리의 북쪽과 남쪽 방향 모두에서 맨 오른쪽 주행 차선을 완전히 사용할 수 있도록 허용합니다. 자전거 운전자가 다리에 들어갈 때 버튼을 누르면 깜박이는 불빛이 작동하여 운전자에게 자신의 존재를 알립니다.

경고 시스템은 횡단을 허용하기 위해 10~15분 동안 작동합니다. 자전거 운전자는 계속해서 12피트 너비의 차선을 자동차와 공유하게 됩니다.

횡단은 18세 이상이거나 유효한 운전면허증을 소지한 자전거 운전자만 통행할 수 있습니다. 토요일에는 새벽부터 오전 10시까지, 오후 4시부터 황혼까지 접근이 제한됩니다. 일요일 새벽부터 정오까지, 오후 6시부터 황혼까지; 공휴일에는 새벽부터 황혼까지.

자전거 이용자가 포토맥 강을 건너도록 허용하는 이 계획은 자전거 이용자가 Thomas J. Hatem Memorial Bridge를 사용하여 Susquehanna 강을 건너도록 허용하는 시스템과 유사합니다. Havre de Grace와 Cecil 카운티를 연결하는 1.3마일 길이의 유료 다리는 메릴랜드에서 자전거 접근을 허용한 최초의 다리였습니다.

원래 자전거 이용자는 하템교(Hatem Bridge)에 대한 일일 접근이 제한되었습니다. 나중에 해당 액세스는 새벽부터 황혼까지 주말 및 공휴일로 축소되었습니다.

Brenner는 Hatem Bridge에 대해 "매우 가볍게 사용하며 사람들이 사용하지 못하도록 의도적으로 의도했습니다"라고 말했습니다.