자전거
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보스턴 대학교 앤 러스크(Anne Lusk)
(대화) 자전거 디자인은 전 세계 미래 지향적인 현대 도시의 특징이 되었습니다. 자전거 친화적인 도시 등급이 높으며 옹호자들은 대기 오염에서 교통사고 사망에 이르는 문제를 줄이는 방법으로 자전거 타기를 장려합니다.
그러나 도시 사이클링 투자는 부유한 라이더의 요구에 초점을 맞추고 저소득층 거주자와 유색인종을 무시하는 경향이 있습니다. 자전거를 타고 출근하는 미국인의 가장 큰 단일 그룹이 $50,000 미만의 소득 가구에 살고 있고 이 그룹에는 $10,000 미만의 소득을 가진 많은 사람들이 포함되어 있으며 브루클린과 보스턴의 저소득층 지역에 대한 연구에 따르면 대다수의 미국인이 자전거 타는 사람은 백인이 아니었습니다.
저는 38년 동안 자전거 시설에서 일해왔습니다. 2019년 연구에서 저는 Harvard TH Chan 공중 보건 학교 및 보스톤 그룹의 동료들과 협력하여 건강과 가족에 중점을 두고 여러 동네 주민들로부터 어떤 종류의 자전거 인프라가 자신의 필요에 가장 잘 부합한다고 생각하는지 배웠습니다. 그들의 선호도 중 일부는 부유한 지역의 자전거 운전자와 눈에 띄게 달랐습니다.
자전거 인프라와 도시 불평등
자전거 자산은 미국 도시의 교통 접근성을 높이고 불평등을 줄이는 강력한 도구입니다. 설문조사에 따르면 2001년 이후 사이클링 비율이 가장 빠르게 증가한 것은 히스패닉계, 아프리카계 미국인 및 아시아계 미국인 라이더들 사이였습니다. 그러나 소수민족 지역에는 자전거 시설이 적고, 그곳의 라이더들은 사고와 충돌 위험이 더 높습니다.
미국의 많은 도시에서는 식료품점, 학교, 보건소, 커뮤니티 센터, 도서관 및 저렴한 주택에 투자하여 소외된 지역을 개선했습니다. 그러나 자전거 기반시설의 경우, 자전거 스텐실과 이중 쉐브론 같은 샤로우 페인트나 자전거 차선 표시 등 가장 쉽고 안전하지 않은 요소만 추가하고 연석 옆이나 주차된 자동차와 차량 사이에 배치하는 경우가 많습니다. 자전거 도로(연석, 기둥 줄 또는 주차된 자동차 줄로 교통과 분리된 자전거 도로)는 부유한 지역에서 더 일반적입니다.
부유한 백인 지역에 비해 소수민족 지역에서는 자전거를 타는 사람들이 불법 승차 딱지를 받거나 충돌 사고에 연루되는 경우가 더 많습니다. 적절하게 표시된 자전거 트랙에 접근할 수 있으면 인도나 거리의 교통을 거슬러 주행할 이유가 줄어들고 자동차에 치일 가능성도 줄어듭니다.
내 생각에는 이러한 요구를 인식하는 책임은 주로 도시에 있습니다. 도시 정부는 투자 목표를 정하기 위해 대중 참여 프로세스에 의존하고 있으며 자동차 소유자는 넓은 거리 차선과 평행 주차에 대한 접근을 유지하기를 원하기 때문에 가장 큰 소리로 말하는 경향이 있습니다. 대조적으로, 자전거의 혜택을 누릴 수 있는 차 없는 주민들은 자신의 이웃이 한 번도 가져본 적이 없는 시설을 요청하는 방법을 모를 수도 있습니다.
범죄와 사고로부터의 보호
연구를 위해 우리는 212명의 사람들을 16개의 구조화된 토론 그룹으로 구성했습니다. 여기에는 YMCA 및 교회와 같은 시민 단체를 대표하는 "공동체 감각"으로 분류된 개인이나 요양원, 노숙자 보호소 및 갱단의 자원 봉사자인 "거리 감각"으로 분류된 개인이 포함되었습니다. 범죄를 저질렀거나 범죄 기회를 알고 있는 개인이 도시 디자인에 대한 귀중한 통찰력을 갖고 있기 때문에 거리 감각 단체를 초대했습니다.
우리는 변경되지 않은 거리부터 칠해진 샤로우와 자전거 도로, 자전거 트랙 및 공유 다목적 경로에 이르기까지 다양한 사이클링 환경의 그룹 사진을 보여주었습니다. 참가자들은 각 옵션과 관련된 범죄 또는 충돌 위험에 따라 사진의 순위를 매긴 다음 그룹으로서 자신의 인식에 대해 토론했습니다.
연구에 따르면 자전거 도로 주변의 범죄 활동에 대한 인식은 자전거 이용자를 단념시킬 수 있으며 이는 저소득층 및 소수 민족 지역에서 중요한 관심사입니다. 보스턴의 Roxbury 지역에서 실시한 연구에서 저는 아프리카계 미국인과 히스패닉 자전거 타는 사람이 백인 자전거 타는 사람보다 자전거를 도난당할 수 있다는 점에 더 관심이 있다는 것을 발견했습니다. 일부는 자전거를 집 안에 보관하기 위해 3층의 계단 위로 운반했습니다.