마하 9: CNCPT Moto가 R nineT를 타고 전속력으로 달립니다.

BMW R nineT는 출시 이후 첫 번째 주요 업데이트를 실시했지만 많은 사람들이 변경 사항이 필요한지 궁금해했습니다. 결국, 나가는 모델은 매력적인 만큼 능력도 뛰어나며, 올바른 손에 맞춤식 자전거의 잠재력이 무궁무진합니다.

이 타협하지 않는 BMW R nineT 카페 레이서는 업계에서 가장 능숙한 두 손에서 탄생했습니다. Ironwood Motorcycles의 창립자인 Arjan van den Boom과 Powerbrick의 Timothy Somers가 지속적으로 협력하고 있는 CNCPT Moto의 작품입니다. 그들 각각은 자신만의 강력한 포트폴리오를 가지고 있지만, 그들의 개별 스타일은 매우 잘 결합되어 있습니다.

CNCPT의 데뷔 빌드는 초미래적인 분위기를 지닌 트릭아웃된 R nineT였습니다. 평범한 커스텀이라기보다는 컨셉 바이크에 더 가까운 이 바이크는 팀의 역량을 보여주기 위해 제작되었습니다. 이제 Arjan과 Tim은 좀 더 차분한 카페 레이서로 반격했습니다.

Arjan은 "'Cloud 9' BMW R nineT를 출시한 후 논쟁의 여지가 있는 윤곽을 다듬어 편안한 로드 워리어로 만들었습니다."라고 말합니다. "맞춤형 외관을 갖추고 있지만 완벽하게 사용하고 탈 수 있는 오토바이입니다."

비록 사람들이 9T 컨셉을 미학적으로 낮추었음에도 불구하고 그들은 여전히 부품 사양에 열중했습니다. OEM 프론트 포크는 외부는 CeraCarbon의 탄소 섬유 갑피로, 내부는 Matris의 카트리지 키트로 재구축되었습니다. TFX 서스펜션 리어 쇼크와 마찬가지로 이제 완전히 조정 가능합니다.

9T의 Brembo 브레이크는 여전히 작동 중이지만 끈으로 묶인 림은 더 멋진 것으로 교체되었습니다. 양쪽 끝에는 Pirelli Diablo Rosso IV 고무로 감싼 놀라운 Rotobox Bullet 탄소 섬유 휠이 있습니다.

CNCPT는 9T의 원래 DNA 중 일부를 유지하기를 원했기 때문에 원래의 연료 탱크를 유지했습니다. 일반적으로 오른쪽에 끼워져 있던 두툼한 공기 흡입구는 사라지고 영국 Pier City Cycles의 더 보기 좋은 흡입구로 교체되었습니다.

다음으로 Arjan과 Tim은 복서의 서브프레임과 시트 브래킷을 풀었습니다. 뭉툭한 3D 프린팅 서브프레임이 뒤쪽에 자리잡고 있으며 슬림한 LED 미등이 뒤쪽에 끼워져 있습니다. 네덜란드의 가장 인기 있는 실내 장식업체인 Silver Machine이 화려한 가죽과 알칸타라 시트를 담당했습니다.

앞쪽에는 Powerbrick의 기존 BMW 부품 카탈로그에 있는 헤드라이트 나셀이 OEM 펜더 위에 위치합니다. Koso의 강력한 LED 헤드라이트가 장착되어 있습니다.

더 뒤로 가면 Tim이 가공한 새로운 맞춤형 요크와 클립온을 발견할 수 있습니다. 바에는 가죽으로 감싼 그립, Motogadget 푸시 버튼, 브레이크 및 유압 클러치용 Beringer 마스터 실린더가 장착되어 있습니다. Motogadget의 디지털 대시보드는 속도위반 업무를 처리합니다.

R nineT의 공랭식 및 오일 냉각식 박서 모터는 여전히 내부에 재고가 있지만 CNCPT는 에어 박스를 한 쌍의 DNA 포드 필터로 교체했습니다. 스테인리스 스틸 배기 시스템은 투인원 헤더부터 복고풍 스포츠바이크에서 영감을 받은 엔드 캔까지 맞춤형입니다. CNCPT의 디자인에 맞춰 MAD Exhausts에서 제작되었습니다.

CNCPT는 배선을 망쳐 놓지 않았으며 에어 박스 제거 및 조명 변경을 수용하는 작업으로 작업을 제한했습니다. 자전거에는 현재 방향 지시등, 거울 또는 번호판 브래킷이 없지만 쇼 서킷을 둘러보느라 바빴기 때문입니다. CNCPT는 현재 이를 판매하고 있으므로 곧 해당 부품을 볼트로 고정할 예정입니다.

차체를 완성하는 것은 BMW 부품 전문가인 AC Schnitzer가 제공하는 넉넉한 벨리 팬입니다. 이는 자전거의 프로필을 대폭 변경하지만 놀랍게도 실제로는 플러그 앤 플레이 부품입니다. Tim은 엔진용 맞춤형 '흉갑'과 매끄러운 브랜드 밸브 커버를 가공하여 스타일을 추가했습니다.

R nineT의 상징은 수정된 실루엣만큼 날카롭습니다. CNCPT는 스마트한 검정색과 은색 디자인을 선택한 다음 프레임의 앞쪽 절반을 은색으로 마감하고 많은 작은 부분을 검정색으로 마감하여 시작했습니다. Royal Jack은 페인트 작업을 담당했고 Brother Coating은 모든 분체 코팅과 양극 산화 처리를 담당했습니다.

'Mach 9'라고 불리는 이 9T는 CNCPT의 데뷔 자전거만큼 거칠지 않을 수도 있습니다. 하지만 욕심이 덜한 것은 아닙니다. 그것을 부정할 수는 없습니다. Arjan과 Tim은 주목할만한 힘입니다.